今日新闻！甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5%

甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5%

北京讯 6月12日，甲骨文（ORCL.US）公布了截至2024年5月31日的第四财季财报。财报显示，甲骨文第四财季营收142.87亿美元，同比增长4%；净利润51.54亿美元，同比下降5%。

营收稳健增长

甲骨文第四财季营收142.87亿美元，略高于分析师预期的142.6亿美元。其中，云基础设施（IaaS）业务营收20亿美元，同比增长22%；云平台（PaaS）和应用软件（SaaS）业务营收122.87亿美元，同比增长3%。

云业务持续发力

甲骨文第四财季云业务营收142.87亿美元，同比增长20%，占总营收的比重进一步提升至100%。其中，云基础设施（IaaS）业务营收20亿美元，同比增长22%；云平台（PaaS）和应用软件（SaaS）业务营收122.87亿美元，同比增长3%。

净利润同比下降

甲骨文第四财季净利润51.54亿美元，同比下降5%。净利润下降的主要原因是公司进行了税收调整，导致了一次性费用增加。

总体表现稳健

总体而言，甲骨文第四财季的业绩表现稳健，营收和云业务均保持增长。尽管净利润有所下降，但主要原因是税收调整的一次性费用，并不反映公司的核心经营状况。

以下是一些可以参考的新闻来源：

• 甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5% https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-06-12/doc-inaynphz7363800.shtml?cre=tianyi&mod=pchp&loc=8&r=0&rfunc=66&tj=cxvertical_pc_hp&tr=12
• 甲骨文(ORCL.US)Q4业绩好于预期盘后大涨近14% https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2022-06-14/doc-imizirau8295227.shtml
• 不计入一次性项目（不按照美国通用会计准则），甲骨文第四财季调整后总营收同样为118.40亿美元，与上年同期的112.27亿美元相比增长5%，不计入汇率变动的影响为同比增长10%，超出分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，18名分析师此前平均预期甲骨文第四财季云授权和现场授权业务营收将达20.9亿美元。 https://m.c114.com.cn/w123-1198903.html

固态硬盘价格连续三个季度出现上涨 但需求增长缓慢

北京讯 6月11日，据业内人士透露，由于存储器厂商为改善盈利而调整供应策略，导致NAND闪存价格连续三个季度出现上涨。不过，由于需求增长缓慢，固态硬盘（SSD）价格涨幅有所放缓。

NAND闪存价格连续三个季度上涨

据悉，由于全球经济形势不确定，存储器厂商为降低库存风险，从2022年下半年开始陆续调整供应策略，减少NAND闪存的产量。这导致NAND闪存价格在过去三个季度持续上涨。

固态硬盘价格涨幅有所放缓

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。